@marekbednar

marekbednar has been a member of Linktree for 2 years and joined in April 2024. The social media accounts linked to from marekbednar are: • Facebook • Instagram Besides social media accounts, marekbednar has populated their site with: • Škoda Epiq je tady! Nejlevnější elektro z Boleslavi má nejlepší asistenty | Auto.cz • Dvojtest Toyota ProAce Max – Nafta vs. elektřina po městě i napříč zemí | Auto.cz • TEST Jeep Avenger 4xe – Funguje krásně, jen ta cena | Auto.cz • Za volantem Ineosu Grenadier • TEST Aston Martin Vanquish – Dokonalý britský šlechtic | Auto.cz • Za volantem nového Mercedesu-Benz Sprinter: Nová elektrika a skvělá zrcátka • Otázky a odpovědi o Peugeotu e-3008: Tohle byste měli vědět o naději Stellantisu | Auto.cz • První TEST BMW iX3 50 xDrive: Od podlahy nové auto! Plní, co slibuje? | Auto.cz • Instagram maramclaren • Řídili jsme budoucnost Škodovky. Studie Vision O přináší zajímavá řešení | Auto.cz • První test Toyota bZ4X po faceliftu: Lepší technika v podobném balení | Auto.cz • Test Leapmotor C10 REEV – Elektronika Made in China | Auto.cz • Mild hybrid v kamionu? Nové Volvo FH vypíná motor při plachtění. Řídili jsme ho | Auto.cz • TEST Dacia Bigster TCe 130 4×4 – Větší všeuměl | Auto.cz • TEST BMW M5 – Řidičák nikdy nebyl zelenější strachy • Scania představila nový pětiválec. Vyzkoušeli jsme ho ve sklápěčce i kamionu • TEST Farizon V6E – Na dlouhé věci, nikoliv však cesty • Za volantem Porsche 911 Spirit 70: Pro milovníky sedmdesátek • Plug-in hybridem do Chorvatska na jedno natankování: Jak moc se musíte snažit? • TEST Tesla Model Y Long Range AWD – Dobrá, ale pořád to nestačí • TEST Mazda CX-80 3.3d – Charismatický rodinný obr • TEST Mazda CX-90 3.3 Turbo S – Je největší americká mazda lepší než ta evropská? • TEST Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Atelier Alpine – Kazí ho jediná věc • Nová Dacia Bigster: První test, jízdní dojmy, prostornost, motory • TEST Nissan Qashqai e-Power N-Design – K dokonalosti nechybí mnoho • TEST Kia Sorento CRDi – Ideál zodpovědného táty • Scania na sněhu: Zkusil jsem osmiválec, tahač 6×4 i podmetací řetězy • TEST Renault Mégane GrandCoupé – Starý známý • TEST Ford Mustang Mach-E Rally – Šotolinová raketa • TEST Dacia Duster TCe 130 4×4 – Výrazný, ale ne vždy správným směrem • Renesance Jaguaru oficiálně přichází. Nový Type 00 jsme si prohlédli naživo • TEST Volvo XC40 B4 Black – Příjemné překvapení • TEST Hyundai Kona EV N Line – Jeden problém řeší, druhý přidává • TEST BMW i5 Touring eDrive40 – Skvělý společník na každý den • Za volantem Škody Enyaq RS Race: Elektrický závoďák jako pojízdná laboratoř • TEST Microlino 2.0 – Prcek za cenu auta. Tohle by si měl vyzkoušet každý! • TEST Mazda MX-5 Skyactiv-G184 – Děkujeme, budeš nám chybět • 50 let ikony. Porsche oslavilo výročí Turba na rumunském Transfagarasanu • Junk Grill #4: Problém? Vyřešíme! - Junk Rods • TEST Suzuki Swift 1.2 Hybrid – Hbitý mrňous • TEST Ford Mustang Dark Horse – Bublající radost na kolech • Junk Rods - Genuine Junkyard Repairs & Car Culture • TEST Jeep Wrangler Sahara – Charismatický, ale nedokonalý svéráz • Řídili jsme novou Tatru Phoenix: Modernější tatra tu nebyla! Je to splněný sen • TEST Range Rover Sport D300 Dynamic HSE – Minimalismus ad absurdum • Za volantem Renaultu Rafale v Česku: Business class po francouzsku • TEST Škoda Superb Combi TDI Laurin & Klement – Dobrý, ale čekal jsem víc • Test Audi RS 6 Avant Performance – Supersport s batohem • Za volantem modernizované Cupry Formentor: Chudší o válec, nikoliv o zážitky • Za volantem nového Renaultu Master: Ticho na palubě a dobrá spotřeba • TEST Audi S6 Avant 3.0 TDI quattro – Autobahnmeister • TEST Renault Kangoo Van E-Tech Open Sesame – Chytré dveře jsou fajn, ale ne pro každého • TEST Audi A4 Avant 40 TDI – Dlouhé nohy za skvělou cenu