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Quel VTTAE choisir en 2025 ? Le grand comparatif !

GAMMES PNEUS

Pneu Vittoria Mazza Trail : un grip de référence pour l'enduro moderne Développé avec la collaboration du champion EWS Martin Maes, le Vittoria Mazza Trail est conçu pour les pilotes qui recherchent un maximum d'adhérence et de contrôle sur les terrains techniques. Ce pneu polyvalent excelle aussi bien en enduro qu'en all mountain grâce à son profil agressif et sa capacité à performer dans des conditions très variées. Le Mazza Trail se distingue par son excellent compromis entre motricité, précision de pilotage et rendement. Il offre une grande confiance dans les passages engagés tout en conservant une bonne efficacité au pédalage lors des longues sorties en montagne. Un profil agressif pour maximiser grip et contrôle La bande de roulement du Vittoria Mazza a été pensée pour générer un maximum d'accroche en freinage, en relance et dans les appuis. Les crampons centraux sont espacés afin d'améliorer l'évacuation de la boue et de garantir une excellente pénétration dans les terrains meubles. Les crampons centraux présentent une orientation progressive qui réduit la résistance au roulement tout en maintenant une motricité élevée dans les montées techniques. Cette architecture permet au pneu de conserver son efficacité sur les terrains secs, rocailleux ou humides. Les imposants crampons latéraux procurent un grip remarquable en courbe. Leur conception inspirée du pneu Vittoria Martello assure des transitions progressives lors de la mise sur l'angle et une excellente stabilité dans les appuis engagés. Grâce à son profil polyvalent, le Mazza peut être utilisé aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Il est particulièrement apprécié en monte avant pour maximiser la précision de pilotage sur les sentiers techniques. Technologies Vittoria : Graphene 2.0 et carcasse Trail Le Mazza Trail TNT bénéficie de la technologie exclusive Graphene 2.0. Ce composé enrichi en graphène améliore simultanément l'adhérence, la résistance à l'usure et les performances de roulage. Le pneu conserve ainsi un niveau de grip élevé tout en offrant une excellente longévité. La gomme utilise la technologie 4C Graphene, une construction à quatre composés distincts. Chaque zone du pneu bénéficie ainsi d'une dureté spécifique afin d'optimiser le rendement, le freinage, la traction et le grip latéral. La carcasse Trail a été développée pour répondre aux exigences des pratiques all mountain et enduro modernes. Elle offre un excellent équilibre entre souplesse, confort et résistance aux impacts. Le choix idéal pour l'enduro et l'all mountain engagés Le Vittoria Mazza Trail est destiné aux pratiquants exigeants qui roulent sur des sentiers techniques, naturels ou aménagés. Son comportement prévisible et sa capacité à générer du grip dans toutes les situations en font une référence pour les pilotes recherchant confiance et performance.

Pneu Vittoria Mazza Trail - Graphene Compound - Nylon Casing - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe Tacky Chan Trail Pro Ultra Soft Tubeless Ready pour grip extrêmeLe Schwalbe Tacky Chan Trail Pro Ultra Soft est conçu pour les pratiquants de trail et d’enduro qui recherchent un maximum d’adhérence et de contrôle. Sa gomme Ultra Soft offre un grip exceptionnel, tandis que la construction Trail Pro garantit stabilité et résistance sur les terrains les plus exigeants.Une gomme Ultra Soft pour un grip maximalLa gomme Ultra Soft assure un contact optimal avec le sol, offrant une traction exceptionnelle sur les racines, rochers et sols humides. Elle privilégie le contrôle et la sécurité, même dans les descentes techniques.Une carcasse Trail Pro pour robustesse et confortLa construction Trail Pro renforce le pneu tout en conservant une certaine souplesse, absorbant les chocs et limitant les déformations. Elle assure une conduite stable et précise sur les terrains accidentés.Profil de crampons pour la précision de pilotageLes crampons latéraux du Tacky Chan Trail Pro Ultra Soft offrent une accroche progressive dans les virages, tandis que la bande centrale optimise la motricité et le freinage, garantissant un comportement prévisible et contrôlé.Montage Tubeless Ready pour ajuster vos réglagesCompatible Tubeless Ready, ce pneu permet d’adapter la pression pour améliorer l’adhérence et le confort tout en réduisant le risque de crevaison. Idéal pour les trails techniques et enduro exigeant.

Pneu Schwalbe Tacky Chan - Trail Pro - Ultra Soft - tubeless ready

Pneu Schwalbe Tacky Chan Trail Pro Soft Radial Tubeless Ready pour un contrôle précisLe Schwalbe Tacky Chan Trail Pro Soft Radial est conçu pour les pratiquants de trail et d’enduro qui recherchent un pneu offrant à la fois un grip fiable et une précision de pilotage. Sa gomme Soft combinée à la structure Radial assure un contrôle constant et une bonne adhérence sur tous types de terrains techniques.Une gomme Soft pour un grip optimal sur terrains variésLa gomme Soft fournit une adhérence élevée tout en restant durable. Elle permet de conserver le contrôle sur les sols secs, humides, rocailleux ou meubles, idéale pour les sections techniques et les virages serrés.Une construction Radial pour plus de précision et de confortLa structure Radial du pneu améliore le contact avec le sol en se déformant progressivement. Cette technologie augmente la stabilité, le confort et la lisibilité du comportement du pneu, particulièrement dans les descentes techniques.Une carcasse Trail Pro robuste et soupleLa carcasse Trail Pro renforce le pneu tout en maintenant une souplesse adaptée, absorbant les chocs et les irrégularités du terrain. Elle assure une conduite stable et fiable sur les terrains accidentés.Profil de crampons optimisé pour la maîtrise du pilotageLes crampons latéraux du Tacky Chan Trail Pro Soft Radial offrent une accroche progressive dans les virages, tandis que la bande centrale optimise la motricité et le freinage, assurant un comportement prévisible et contrôlé.Montage Tubeless Ready pour confort et sécuritéCompatible Tubeless Ready, ce pneu permet d’ajuster la pression pour augmenter le grip et le confort tout en réduisant les risques de crevaison. Idéal pour adapter vos réglages en fonction du terrain et de votre style de pilotage.

Pneu Schwalbe Tacky Chan Radial - Trail PRO - Soft - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe Magic Mary Radial Trail Pro Ultra Soft Tubeless Ready pour grip extrêmeLe Schwalbe Magic Mary Radial Trail Pro Ultra Soft est conçu pour les riders de descente et d’enduro qui recherchent une adhérence maximale. Grâce à sa gomme Ultra Soft et sa construction Radial, ce pneu offre un contrôle optimal même sur les terrains les plus techniques et exigeants.Une gomme Ultra Soft pour un grip maximalLa gomme Ultra Soft assure un contact maximal avec le sol, offrant une traction exceptionnelle sur racines, rochers et terrains humides. Elle privilégie le contrôle et la sécurité dans les descentes engagées.Une construction Radial pour un pilotage précisLa structure Radial permet une déformation progressive du pneu, augmentant la surface de contact et améliorant la stabilité et le confort. Cette construction améliore la précision du pilotage sur les terrains accidentés.Une carcasse Trail Pro pour résister aux contraintesLa carcasse Trail Pro renforce le pneu tout en conservant de la souplesse. Elle absorbe les chocs et limite les déformations, offrant ainsi une conduite stable et fiable dans les passages techniques.Profil de crampons optimisé pour la descenteLes crampons latéraux garantissent une accroche progressive dans les virages, tandis que la bande centrale optimise la motricité et le freinage, assurant un comportement prévisible même à haute vitesse.Montage Tubeless Ready pour sécurité et confortCompatible Tubeless Ready, le Magic Mary Radial Trail Pro Ultra Soft permet d’ajuster la pression pour plus de confort et de grip tout en réduisant le risque de crevaison.

Pneu Schwalbe Magic Mary Radial - Trail PRO - Ultra Soft - tubeless ready

Pneu VTT Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Soft Tubeless Ready Pneu Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Soft Tubeless Ready Le Schwalbe Magic Mary Gravity Pro Soft est conçu pour les riders de descente et d’enduro exigeants. Grâce à sa gomme Soft et sa carcasse Gravity Pro, ce pneu offre une adhérence exceptionnelle et une stabilité maximale dans les terrains les plus techniques. Une gomme Soft pour un grip maximal La gomme Soft privilégie l’adhérence avant tout. Elle permet d’attaquer les virages, racines et zones humides avec une sécurité renforcée, tout en offrant un comportement constant même à haute vitesse. Une carcasse Gravity Pro pour encaisser les contraintes La construction Gravity Pro renforce les flancs et stabilise le pneu dans les appuis. Elle absorbe les impacts tout en limitant les déformations, offrant un pilotage sûr et prévisible sur les terrains cassants. Un profil de crampons optimisé pour la descente Les crampons latéraux assurent une accroche progressive en courbe, tandis que la bande centrale maximise la motricité et le freinage. Le pneu conserve ainsi un comportement prévisible, même sur les terrains techniques. Montage Tubeless Ready pour un pilotage flexible Compatible Tubeless Ready, le Magic Mary Gravity Pro Soft permet d’ajuster la pression pour un confort et un grip accrus tout en réduisant le risque de crevaison.

Pneu Schwalbe Magic Mary - Gravity PRO - Soft - Tubeless Ready

Retrouvez le set parfait de pneu VTT Enduro de la marque Maxxis avec l'Assegai et le Minion DHR II en Wide Trail. La meilleure combinaison de pneus VTT Enduro Maxxis : Assegai et Minion DHR II Afin de rassembler les pneus les plus performants de Maxxis pour la pratique de l’Enduro, nous vous proposons ce set comprenant l’Assegai 29 x 2.5 et le Minion DHR II 29 x 2.4. Ils possèdent chacun la structure en Wide Trail, qui vous permet de monter ces pneus VTT Enduro sur des jantes larges, entre 30 et 35 mm de largeur interne. Cette combinaison de pneus VTT Maxxis est le choix parfait pour une pratique sportive de l’Enduro, vous apportant la vitesse, le grip et le contrôle nécessaires à la performance. Les technologies du set de pneus Enduro Maxxis L’Assegai 29 x 2.5 et le Minion DHR II 29 x 2.4 possèdent des technologies performantes afin de pouvoir pratiquer l’Enduro de manière intensive. La carcasse Exo+ Protection est une combinaison de renforts sous toute la bande de roulement et sur les flancs, améliorant ainsi la résistance aux perforations et aux pincements, ainsi que la durabilité des parois latérales. La gomme 3C Maxx Terra est une gomme avec trois composés, utilisée sur les pneus haut de gamme de la marque pour les pratiques performantes. Sa composition tendre apporte une très bonne adhérence, une bonne durabilité et une faible résistance au roulement. Le montage en Tubeless Ready permet d’avoir encore plus de confort au roulage, une meilleure adhérence et un très bon grip, ainsi qu’une protection supplémentaire contre les crevaisons et les perforations. N’oubliez pas de vous équiper en liquide préventif et étanchéité Tubeless, avec du fond de jante Tubeless et des valves Tubeless.

Set pneus Maxxis Assegai WT + Minion DHR II WT - EXO+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

ENDURO

Pneu Minion arrière Enduro et All Mountain Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d'un pneu arrière. La bande de roulement centrale est composée de crampons inclinés pour une meilleure accélération, et d'un bloc plus large facilitant la transition quand on incline le vélo. Les deux crampons rectangulaires procurent un excellent freinage et contrôle. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. Carcasse renforcée Exo+ Protection La nouvelle carcasse Exo+ Protection 60 TPI dont il bénéficie s'intercale entre les carcasses Maxxis déjà existantes EXO Protection et Double Down en termes de poids et de niveau de résistance à la crevaison. Technologies VTT Maxxis • Gomme 3C Maxx Terra : gomme triple compound, utilisée sur les pneumatiques haut de gamme All Mountain / Enduro. Plus tendre que le mélange Maxx Speed, 3C Maxx Terra offre davantage d'adhérence. Plus dure que 3C Maxx Grip, 3C Maxx Terra offre une meilleure durabilité et moins de résistance au roulement.• Carcasse renforcée EXO+ Protection : combinaison des renforts anti-crevaison Silkshield et EXO Protection. Par rapport à EXO Protection, EXO+ Protection améliore la résistance à la perforation au niveau de la bande de roulement de 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.• Construction Wide Trail, la forme du pneu est optimale sur les jantes larges : entre 30 et 35mm de largeur interne .• Carcasse Tubeless Ready.Pneu arrière, à coupler à un Maxxis Minion DHF Wide Trail à l'avant.Si vous préférez un montage avant/arrière avec un seul modèle de pneus, découvrez le pneu Maxxis Assegai Wide Trail TR. REFERENCE Cycletyres Fabricant 11018385 TB00112300 11018363 TB00093900 11018386 TB00112200 11018364 TB00096300

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - Exo+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Assegai : le pneu VTT Enduro 27.5 et 29Le Assegai est le nouveau pneu VTT Enduro et DH de Maxxis, conçu par Greg Minaar, et combinant le meilleur du Minion DHF, du High Roller II et du DHR. Le pneu équipe le Team Enduro Santa Cruz. C'est aussi le choix de Damien Oton du team Unior Devinci Factory Racing. Cette version dotée de la carcasse EXO+ Protection et de la gomme 3C Maxx Terra est un excellent choix pour une pratique VTT Enduro.Nouvelle carcasse renforcée Exo+ ProtectionLa protection Exo+ Protection convient parfaitement aux VTTAE et aux VTT musculaires équipés de pneus Plus dans le cadre de pratiques VTT All Mountain et Enduro. La nouvelle carcasse Exo+ Protection s'intercale entre les carcasses Maxxis déjà existantes EXO Protection et Double Down en terme de poids et de niveau de résistance à la crevaison.Crampons agressifs inspirés par les Maxxis Minion et High Roller II• La bande de roulement s’inspire surtout du Minion, en mixant les caractéristiques du Minion DHF avec les aspects plus roulants du DHR II.• Une rangée de crampons supplémentaires entre la bande de roulement et la rampe latérale, afin de rendre la transition entre la bande centrale et la rampe latérale plus fluide et plus prévisible, et de maintenir la traction lors de la prise d'angle.• La rampe de crampons latéraux vient du High Roller II.• Le tout avec une hauteur de crampons similaire au Shorty.Technologies Maxxis Assegai EXO+ 3C Maxx Terra• Gomme Triple Composants 3C Maxx Terra : gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.• Carcasse renforcée EXO+ Protection : combinaison des renforts anti-crevaison Silkshield et EXO Protection. Par rapport à EXO Protection, EXO+ Protection améliore la résistance à la perforation au niveau de la bande de roulement de 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.• Wide Trail (WT), la carcasse de ce pneu est optimisée pour des jantes avec une largeur interne de 30 à 35mm. Néanmoins il n'existe aucune contre-indication à le monter sur des jantes de tailles différentes.• Carcasse Tubeless Ready. REFERENCE Cycletyres Fabricant 11018393 TB00172400 11018400 TB00202700 11018375 TB00172500 Pour le VTT Crosscountry, découvrez le pneu Maxxis Ardent Race en 27.5 et 29 pouces

Pneu Maxxis Assegai Wide Trail - Exo+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe Big Betty Super Gravity Addix Soft pour EnduroLe pneu VTT Big Betty de Schwalbe revient avec une nouvelle carcarsse, la Super Gravity 2021. Pensée pour la pratique de l'Enduro, elle offre une bande de roulement et des flancs robustes, sans perdre en souplesse pour un freinage et un pilotage précis.Cette nouvelle carcasse se compose :- d'une carcasse solide à 4 plis de 67 TPI en polyamide robuste- d'une protection SnakeSkin sur l'ensemble du pneu, pour protéger à la fois la bande de roulement et les flancs des crevaisons et coupures- d'une protection supplémentaire Apex sur les flancs- de talons d'étanchéité sur la zone de contact jante/pneu pour le montage en tubeless- de tringles souples et solides en kevlarLa Super Gravity offre ainsi un pneu solide et maniable. Elle est combinée au mélange de gomme Addix Soft, adaptée à l'Enduro, la descente et aux pratiques de vélo de montagne. Cette gomme offre une résistance au pneu même par temps froid et tout au long de l'année. Elle est également idéale pour les VTTAE.Pneu VTT arrière Big Betty Schwalbe HS608 e bike ready - remplacé par la nouvelle génération Schwalbe Shredda Le pneu Big Betty est un pneu VTT polyvalent. Condensé de technologie, il est spécialement conçu pour équiper un vélo de descente sous toutes conditions - sèches ou humides -, avec un montage à l'arrière. Idéalement combiné au Magic Mary à l'avant. Pour des pratiques enduro/DH engagées, préférez le pneu Magic Mary Super Gravity UltraSoft et pour des pratiques enduro sur terrains un peu plus cassant, choisissez le Magic Mary Super Gravity Addix Soft.Le profil du Big Betty se compose de larges crampons anguleux bénéfiques à une traction de freinage optimale. L'épaulement très stable contribue à une adhérence exceptionnelle en virage. Enfin, la bande de roulement est ouverte pour un auto-nettoyage facile et une excellente adhérence.Le pneu Big Betty est homologué e-bike ready ECE-50, ainsi adapté pour équiper les VTT à assistance électrique allant jusqu'à 50 km/h.Nous proposons le pneu Big Betty Super Trail pour un usage All Mountain polyvalent et le pneu Big Betty Super Downhill pour un usage DH.Montage du pneu vélo Big Betty Tubeless Easy flancs noirs ou beigesLe pneu vélo Big Betty Super Gravity est proposé en montage Tubeless Easy. Le montage en tubeless est ainsi grandement facilité. Vous avez besoin seulement de liquide d'étanchéité tubeless et d'une valve VTT tubeless. Le montage tubetype avec chambre à air est également possible.Le pneu Big Betty Enduro est proposé en différentes tailles et différentes couleurs :-Le pneu Schwalbe Big Betty Super Gravity 27.5 x 2.40Dans cette taille ETRTO 62-584, le pneu pèse 1 240 grammes et supporte une charge max de 115 kilos. La pression de gonflage maximum est de 3.50 Bar (max. 50psi). En tubetype, il est compatible avec les chambres à air suivantes : 21, 21A, 21AP, 21+AP, 21F. Il est proposé avec flancs noirs ou marron.-Le pneu Schwalbe Big Betty Super Gravity 27.5 x 2.60 Bientôt disponibleDans cette taille ETRTO 65-584, le pneu pèse 1 320 grammes et supporte une charge max de 115 kilos. La pression de gonflage maximum est de 3.00 Bar (max. 45psi).-Le pneu Schwalbe Big Betty Super Gravity 29 x 2.40Dans cette taille ETRTO 62-622, le pneu pèse 1 320 grammes et supporte une charge max de 125 kilos. La pression de gonflage maximum est de 3.50 Bar (max. 50psi). En tubetype, il est compatible avec les chambres à air suivantes : 19, 19A, 19+AP, 19F. Il est proposé avec flancs noirs ou marron (bientôt disponible).Mise à jour : Le Pneu Schwalbe Big Betty Addix Soft - Super Gravity - Tubeless Easy est désormais remplacé par le Pneu Schwalbe Albert Radial Gravity PRO - Soft - Tubeless Ready.Le modèle précédent reste toujours disponible sur notre site, pour ceux qui souhaitent conserver la version Super Gravity. Le nouveau modèle Albert Radial Gravity PRO offre un confort et une adhérence similaires, avec une technologie Tubeless Ready pour une utilisation encore plus pratique et performante.

Pneu Schwalbe Big Betty - Addix Soft - Super Gravity - Tubeless Easy

Pneu VTT Enduro polyvalent Magic Mary Super Gravity Addix SoftLe pneu Magic Mary de Schwalbe est conçu pour la pratique Enduro engagée, sportive et en compétition. Cette version du pneu Magic Mary HS447 utilise la construction Super Gravity pour un pneu Enduro fait pour les longues sorties en terrains difficiles par tous temps. La gomme Addix Soft souple et adhérente, mais qui conserve de bonnes propriétés de longévité.Ce pneu Magic Mary Super Gravity Addix soft est le pneu qu'il vous faut si vous faites de l'Enduro de façon sérieuse, lors de compétitions, ou pour le Freeride. Magic Mary HS447 Pneu Tubeless Easy enduro Schwalbe grip et amortiLe pneu Magic Mary est Tubeless Easy. Il se monte facilement en tubeless, pour un confort de roulement augmenté et pour réduire les risques de crevaisons. Pour l'installer correctement sans difficulté, utilisez le compresseur manuel Tire Booster de Schwalbe ou une pompe VTT tubeless avec double chambre à air. Pensez également à ajouter le liquide d'étanchéité.Ce pneu Magic Mary Addix Soft Super Gravity offre un meilleur roulement que les pneus avec une gomme Addix Ultra Soft. La construction Super Gravity est plus légère et plus polyvalente que la construction Super Downhill tout en étant plus protectrice et avec plus de grip et d'amorti qu'un pneu Super Trail. La construction Super Gravity est aussi à privilégier avec les VTTAE.Le pneu Magic Mary HS447 est le pneu Schwalbe avant pour la descente et l'enduro. Il performe aussi sur les terrains boueux. Le profil HS 447 du Magic Mary est aussi à l'aise sur tous les sols meubles et les terrains avec gravillons.Conseils de montage Magic Mary Super Gravity Addix SoftVous pouvez utiliser ce pneu à l'avant comme à l'arrière, en montage double. Ou encore, utilisez ce pneu à l'arrière, avec un pneu Magic Mary Super Gravity Addix Ultra Soft 2021 à l'avant pour optimiser grip. Le pneu Magic Mary a été conçu d'abord comme pneu avant à monter avec un pneu arrière dédié :- le pneu Big Betty Super Gravity Addix Soft pour les sorties sur tous terrains surtout en descente- le pneu Hans Dampf Super Gravity Addix Soft pour les terrains plus cassants et roulantsLa gamme Decade of Super de Schwalbe comprend aussi le Magic Mary en version DH : le pneu VTT descente Magic Mary Super DownHill UltraSoft. Ainsi qu'une version du Magic Mary avec une carcasse un peu plus rigide et rapide pour la performance en Enduro/AM : le pneu Schwalbe Magic Mary Super TRAIL Addix Soft. Ref. Cycletyres Ref. Fabricant 11031505 11601051.02 11031506 11600615.03 11031507 11600511.03 11031588 11654046.01 11031589 11654047.01 S2100506 11654048.01

Pneu Schwalbe Magic Mary - Addix Soft - Super Gravity - Tubeless Easy

Continental Kryptotal Re pneu VTT DH 29" et 27.5"Le Kryptotal Rear est le nouveau pneu VTT DH arrièrec de Continental pour terrains mixtes, présenté à la Sea Otter Classic 2022. Il a été développé par le Atherton Racing Team et mis au point au Dyfi Bike Park au Pays de Galles. Pneu VTT DH Arrière Continental KryptotalLe profil alterne des rangées de 2 pains de gomme, alternativement longitudinaux et transversaux, ces derniers assurant le freinage et la traction. Une rampe latérale continue sur les épaules. Les crampons sont biseautés à l'avant et sur les cotés, et évidés au centre, pour procurer agilité et stabilité dans les terrains exigeants. Les rampes intermédiaires, étroites et profondes donnent un roulage prévisible en terrain mixte, et un bon équilibre entre résistance au roulement et traction. Carcasse DH double nappe avec renfort anti-pincement Apex• La Carcasse 2 nappes en 110 tpi assure une protection anti crevaison optimale avec ses 6x110 tpi sous la bande de roulement, tout en gardant une relative souplesse sur les flancs (4x110 tpi). • Le renfort Apex sur le bas des flancs évite les pincements• La tringle spécialement développée pour les pneus Tubeless Ready garantit une étanchéité optimale avec l'ajout d'un liquide préventifGomme Continental Black Chili Soft Gomme Black Chili Soft plus plus de durabilité à l'arrière, à combiner avec une gomme SuperSoft à l'avant.Montages pneus VTT DH suggérés Argotal Downhill Supersoft AV / Kryptotal Re Downhill Soft ARKryptotal Fr Downhill Supersoft AV / Kryptotal Re Downhill Soft AR

Pneu Continental Kryptotal Re Downhill - Apex 2 nappes - Soft - Tubeless Ready

DH & FREERIDE

Pneu Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco Tubeless Ready Pneu Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco Tubeless Ready pour gravel et route Le Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco est conçu pour les amateurs de gravel et de route légère qui recherchent un pneu polyvalent. Sa gomme Addix Eco et la protection RaceGuard offrent un équilibre parfait entre rendement, adhérence et durabilité, tout en étant compatible Tubeless Ready. Une gomme Addix Eco pour un rendement optimal La gomme Addix Eco assure une faible résistance au roulement tout en offrant une bonne adhérence sur surfaces variées, que ce soit sur route sèche, gravier ou chemins légers. Elle combine performance et durabilité pour un usage régulier. Une protection RaceGuard pour plus de sécurité La technologie RaceGuard renforce le pneu contre les crevaisons et les perforations, tout en conservant un poids raisonnable. Elle permet de rouler avec confiance sur les surfaces irrégulières ou caillouteuses. Profil optimisé pour le gravel et la route légère Le dessin du G-One RX est étudié pour offrir une excellente traction sur gravier et chemins légers, tout en conservant un rendement élevé sur route. La bande centrale assure un roulement efficace et les crampons latéraux garantissent une adhérence rassurante dans les virages. Montage Tubeless Ready pour plus de confort et de contrôle Le pneu est compatible Tubeless Ready, permettant de rouler à des pressions plus basses pour améliorer le confort, la traction et limiter le risque de crevaison.

Pneu Schwalbe G-One RX - RaceGuard - Addix Eco - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe G-One Comp Plus PunctureGuard GreenLe Schwalbe G-One Comp Plus est un pneu gravel conçu pour les cyclistes qui privilégient la fiabilité, la durabilité et la polyvalence. Idéal pour les déplacements quotidiens, le trekking, les randonnées sportives et le gravel loisir, il offre un excellent compromis entre rendement, confort et protection contre les crevaisons. Grâce à sa technologie PunctureGuard et à son composé Green Compound, il accompagne les cyclistes sur de nombreux kilomètres avec un entretien minimal.Un pneu polyvalent pour routes, pistes et cheminsLe Schwalbe G-One Comp Plus reprend l'ADN de la gamme G-One avec un profil à micro-crampons favorisant un roulement fluide sur l'asphalte tout en conservant suffisamment d'accroche sur les pistes et chemins roulants.La disposition homogène des crampons assure une excellente stabilité et un comportement prévisible quelles que soient les conditions. Le pneu reste confortable sur les surfaces irrégulières tout en conservant une faible résistance au roulement lors des longues sorties.Cette polyvalence en fait un excellent choix pour les vélos gravel, les vélos de trekking, les vélotafeurs et les pratiquants recherchant un pneu capable d'évoluer efficacement sur différents types de revêtements.Technologie PunctureGuard pour une protection renforcéeLe Schwalbe G-One Comp Plus bénéficie de la technologie PunctureGuard, une couche de protection spécifique placée sous la bande de roulement afin de limiter les risques de perforation causés par les débris, gravillons, éclats de verre ou objets tranchants.Cette protection supplémentaire apporte une grande tranquillité d'esprit lors des trajets quotidiens, des longues randonnées ou des voyages à vélo. Elle permet de réduire significativement le risque de crevaison tout en maintenant de bonnes performances de roulage.Green Compound : plus durable et plus responsableLe Green Compound développé par Schwalbe intègre une proportion importante de matériaux recyclés et renouvelables. Cette gomme participe à la réduction de l'empreinte environnementale du pneu tout en garantissant une excellente durabilité.Ce composé assure également une bonne adhérence sur sol sec comme humide et contribue à la longévité du pneu, un avantage particulièrement apprécié pour les cyclistes parcourant de nombreux kilomètres chaque année.Un pneu fiable pour le quotidien et les longues distancesConçu pour offrir une grande résistance à l'usure, le G-One Comp Plus est parfaitement adapté aux cyclistes qui recherchent avant tout un pneu durable et rassurant. Son comportement équilibré permet de rouler aussi bien sur route que sur chemins stabilisés sans avoir à changer de pneumatique selon les conditions.Son confort de roulage et sa robustesse en font également un excellent compagnon pour le bikepacking léger, le trekking et les trajets domicile-travail. Utilisation : Gravel loisir, trekking, vélotaf, randonnée Terrain : route, pistes cyclables, chemins roulants, gravier compact Gomme : Green Compound Protection anticrevaison : PunctureGuard Excellente résistance à l'usure Confort et polyvalence au quotidien Position : roue avant ou arrière Avec sa protection PunctureGuard, son composé Green Compound et sa grande polyvalence, le Schwalbe G-One Comp Plus constitue un excellent choix pour les cyclistes recherchant un pneu gravel fiable, durable et économique pour un usage régulier tout au long de l'année.

Pneu Schwalbe G-One Comp Plus - Puncture Guard - Green Compound - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe G-One Overland Performance RaceGuard Addix Green Tubeless ReadyLe Schwalbe G-One Overland Performance est un pneu gravel conçu pour les cyclistes qui souhaitent sortir des sentiers battus et explorer tous types de terrains. Développé pour le bikepacking, les longues aventures et les parcours gravel engagés, il privilégie la robustesse, la traction et la polyvalence. Grâce à sa gomme Addix Green, sa protection RaceGuard et sa conception Tubeless Ready, il offre une excellente fiabilité sur les pistes roulantes comme sur les chemins plus accidentés.Un profil polyvalent pour l'aventure et les terrains variésLe Schwalbe G-One Overland adopte une bande de roulement composée de crampons plus marqués que ceux des modèles orientés vitesse. Cette architecture améliore la motricité lors des montées, des relances sur terrain meuble et des passages techniques.Les crampons centraux optimisent le rendement sur les pistes roulantes tandis que les pavés latéraux renforcent la stabilité et le contrôle dans les virages. Le résultat est un pneu capable d'évoluer efficacement sur les chemins forestiers, les pistes gravillonnées, les sentiers secs ou encore les routes de liaison.Sa polyvalence en fait un choix particulièrement pertinent pour les pratiquants de gravel aventure, de bikepacking longue distance et d'exploration tout-terrain recherchant un pneu capable d'affronter des conditions variées.Technologies Addix Green et RaceGuard pour rouler loin en toute confianceLe composé Addix Green est fabriqué à partir de matières premières renouvelables et recyclées. Cette gomme offre un excellent équilibre entre adhérence, rendement et longévité afin de répondre aux exigences des sorties longue distance et des voyages à vélo.La protection RaceGuard intègre une double couche de tissu nylon sous la bande de roulement afin de limiter les risques de perforation. Cette technologie protège efficacement contre les silex, pierres et autres débris rencontrés sur les pistes et chemins tout en conservant un poids contenu.La carcasse Performance Line apporte la robustesse nécessaire aux aventures chargées tout en préservant le confort et la qualité de roulage sur les longues journées passées en selle.Montage Tubeless Ready et compatibilité gravel moderneLa technologie Tubeless Ready permet un montage sans chambre à air afin de réduire les risques de crevaison et d'améliorer le confort. L'utilisation de pressions plus faibles augmente également l'adhérence et le contrôle sur les terrains irréguliers.Disponible dans différentes sections généreuses adaptées aux vélos gravel modernes, le G-One Overland permet d'obtenir davantage de confort, de stabilité et de sécurité lors des sorties engagées ou des voyages en autonomie. Utilisation : Gravel aventure, bikepacking, randonnée sportive Terrain : pistes, chemins forestiers, gravier, sentiers roulants Gomme : Addix Green Protection anticrevaison : RaceGuard Carcasse : Performance Line Montage : Tubeless Ready (TLR) Position : roue avant ou arrière Avec son profil polyvalent, sa gomme Addix Green et sa protection RaceGuard, le Schwalbe G-One Overland Performance est un pneu idéal pour les cyclistes gravel qui privilégient la fiabilité, la motricité et la polyvalence lors de leurs aventures sur terrains variés.

Pneu Schwalbe G-One Overland Performance - Race Guard - Addix Green - Tubeless Ready

Pneu Schwalbe G-One R Performance RaceGuard Addix Green Tubeless ReadyLe Schwalbe G-One R Performance est un pneu gravel polyvalent développé pour les cyclistes qui recherchent davantage de contrôle et d'adhérence sur les terrains mixtes sans sacrifier le rendement. Plus agressif que le G-One RS, il offre une excellente motricité sur les pistes gravillonnées, les chemins meubles et les parcours gravel techniques. Cette version Performance associe la protection RaceGuard, la gomme Addix Green et une construction Tubeless Ready pour offrir un excellent équilibre entre performance, durabilité et fiabilité.Un profil gravel performant pour les terrains mixtesLe Schwalbe G-One R a été conçu pour les parcours gravel exigeants où alternent pistes rapides, chemins forestiers, sections caillouteuses et portions plus meubles. Sa bande de roulement ouverte améliore la pénétration des crampons dans le terrain afin d'optimiser la traction lors des accélérations et des relances.Les crampons latéraux prononcés procurent une excellente stabilité dans les virages et renforcent le contrôle lorsque les conditions deviennent plus techniques. Le pneu conserve néanmoins un très bon rendement grâce à une disposition optimisée des crampons centraux qui limite la résistance au roulement.Ce modèle est particulièrement adapté au gravel sportif, aux longues aventures bikepacking et aux sorties engagées nécessitant davantage d'accroche qu'un pneu semi-slick traditionnel.Technologies Addix Green et RaceGuard pour allier performance et durabilitéLe composé Addix Green utilise des matières premières renouvelables et recyclées afin de réduire l'empreinte environnementale de la fabrication. Cette gomme moderne offre un excellent compromis entre adhérence, rendement et longévité pour accompagner les pratiquants gravel sur de nombreux kilomètres.La technologie RaceGuard repose sur une double couche de tissu nylon placée sous la bande de roulement. Cette protection renforce efficacement la résistance aux perforations causées par les pierres, silex et autres débris fréquemment rencontrés sur les parcours gravel.La carcasse Performance Line apporte la robustesse nécessaire aux sorties intensives tout en conservant une bonne souplesse afin d'améliorer le confort et la qualité de pilotage.Montage Tubeless Ready et compatibilité des taillesGrâce à sa conception Tubeless Ready, le Schwalbe G-One R peut être monté sans chambre à air avec l'ajout d'un liquide préventif. Cette configuration permet de diminuer le risque de crevaison, d'améliorer le confort et d'augmenter la motricité grâce à des pressions de gonflage plus faibles.Disponible dans plusieurs dimensions adaptées aux cadres et roues gravel modernes, il permet d'ajuster le volume d'air et le comportement du vélo selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau de performance recherché. Utilisation : Gravel sportif, aventure, bikepacking, endurance Terrain : chemins mixtes, gravier, pistes forestières, sections techniques Gomme : Addix Green Protection anticrevaison : RaceGuard Carcasse : Performance Line Montage : Tubeless Ready (TLR) Position : roue avant ou arrière Avec son profil plus agressif que le G-One RS, sa gomme Addix Green et sa protection RaceGuard, le Schwalbe G-One R Performance constitue un excellent choix pour les pratiquants gravel qui recherchent davantage d'adhérence, de motricité et de polyvalence sur les terrains variés.

Pneu Schwalbe G-One R Performance - Race Guard - Addix Green - tubeless ready

Pneu Schwalbe G-One RS Performance RaceGuard Addix Green Tubeless ReadyLe Schwalbe G-One RS Performance est un pneu gravel conçu pour les cyclistes à la recherche de vitesse sur terrains roulants. Inspiré du développement réalisé avec les athlètes professionnels, il combine un excellent rendement, une faible résistance au roulement et une adhérence sécurisante sur les pistes sèches, les chemins compacts et les routes dégradées. Cette version Performance bénéficie de la gomme Addix Green et de la protection RaceGuard pour offrir un excellent compromis entre performance, durabilité et résistance aux crevaisons.Un profil semi-slick taillé pour la vitesse en gravelLe dessin du G-One RS a été développé pour répondre aux exigences des compétitions gravel modernes. Sa bande de roulement centrale quasi continue réduit les pertes d'énergie et favorise un roulement rapide sur l'asphalte comme sur les pistes rapides.Les crampons latéraux plus marqués apportent l'accroche nécessaire lors des prises d'angle et dans les virages rapides. Cette architecture permet de conserver un comportement précis lorsque le terrain devient plus meuble tout en privilégiant la vitesse pure sur les portions roulantes.Le Schwalbe G-One RS est particulièrement adapté aux pratiques gravel race, bikepacking rapide, longues distances et sorties sportives sur terrains secs à légèrement meubles.Technologies Schwalbe : Addix Green et RaceGuardLe composé Addix Green est élaboré à partir de matières premières renouvelables et recyclées. Cette gomme moderne offre un équilibre performant entre rendement, grip et longévité tout en réduisant l'impact environnemental de la fabrication. Elle garantit une excellente efficacité de pédalage et une usure maîtrisée pour les longues sorties gravel.La protection RaceGuard intègre une double couche de tissu nylon sous la bande de roulement. Cette technologie renforce efficacement la résistance aux perforations causées par les silex, graviers et débris rencontrés sur les chemins, tout en conservant un poids contenu et un comportement dynamique.La carcasse Performance assure un excellent compromis entre robustesse, confort et rendement, idéale pour les pratiquants réguliers recherchant un pneu fiable pour l'entraînement comme pour les événements gravel.Compatibilité Tubeless Ready et dimensions disponiblesLe Schwalbe G-One RS est compatible Tubeless Ready. Associé à un liquide préventif, le montage tubeless permet de réduire le risque de crevaison, d'améliorer le confort et d'optimiser la motricité grâce à l'utilisation de pressions plus basses.Disponible dans plusieurs largeurs adaptées aux vélos gravel modernes, il permet d'ajuster le niveau de confort, de rendement et de contrôle en fonction du terrain et de la pratique. Utilisation : Gravel Race, endurance, bikepacking sportif Terrain : routes, pistes compactes, chemins secs et roulants Gomme : Addix Green Protection anticrevaison : RaceGuard Carcasse : Performance Line Montage : Tubeless Ready (TLR) Position : roue avant ou arrière Avec son profil ultra roulant, sa gomme Addix Green performante et sa protection RaceGuard, le Schwalbe G-One RS Performance s'adresse aux pratiquants gravel exigeants qui privilégient la vitesse, le rendement et l'efficacité sur les terrains rapides.

Pneu Schwalbe G-One RS performance - Race Guard- Addix Green - Tubeless Ready

Retrouvez la paire de pneus Gravel Touareg Hutchinson 700 x 40 avec une bouteille de 150 mL de liquide préventif Tubeless. La paire de pneus gravel Touareg polyvalent Le pneu gravel Hutchinson Touareg 700 de la marque française Hutchinson se présente comme le pneu le plus polyvalent de leur gamme gravel. Avec ces pneus gravel, offrez-vous une performance sur tout type de terrain et chemin. Partez à l’aventure en toute sécurité grâce au grip de ses crampons “ small blocks “ et à sa bande de roulement roulante permettant de ne pas perdre en efficacité sur des terrains plus compacts et lisses. La protection HardSkin apporte une résistance au pneu gravel Touareg semblable à une résistance d’un pneu VTT, protégeant le pneu d’un flanc à l’autre. Si vous cherchez un pneu de gravel plus roulant et plus rapide, vous pouvez vous rapprocher du set de pneus Overide. Pour un pneu adapté à des terrains plus exigeants, retrouvez-le set de pneus Tundra. Montage Tubeless des pneus gravel Touareg Hutchinson 700 x 40 Profitez de ce set de pneus gravel et du liquide préventif Hutchinson en 150 mL pour monter vos Touareg en Tubeless. Ce type de montage est très intéressant pour ces pneus gravel polyvalents, qui va s’adapter à différents types de terrains. Le Tubeless va permettre de donner au Touareg une protection supplémentaire contre les crevaisons, une augmentation du confort de roulage et de l’adhérence dans les parties les plus techniques. Afin de vous équiper davantage pour le montage Tubeless, retrouvez notre kit Tubeless Hutchinson. Nous proposons également des roues gravel.

Set 2 pneus Hutchinson Touareg + Préventif 150 mL - Tubeless Ready - HardSkin

GRAVEL

Pneu route Hutchinson GP Explorer 700 : rendement, grip et durabilitéLe pneu Hutchinson GP Explorer est conçu pour les cyclistes route qui recherchent un pneu polyvalent, fiable et confortable pour l’entraînement, les sorties loisir, les trajets quotidiens ou les longues distances sur route.Disponible en sections de 26, 28, 30 et 32 mm, ce pneu route 700C offre un bon équilibre entre tenue de route, confort et longévité. Sa bande de roulement élargie maximise la surface de contact avec l’asphalte pour améliorer la stabilité en courbe et la traction sur routes urbaines comme sur routes de campagne.Profil route polyvalent pour sorties sportives et usage quotidienLe profil du Hutchinson GP Explorer privilégie une conduite stable et prévisible. Sa surface de roulement continue favorise un bon rendement sur bitume, tandis que son dessin sécurise les appuis dans les virages et lors des changements de rythme.Ce pneu s’adresse aux cyclistes qui veulent un montage simple, efficace et durable, sans rechercher le niveau de performance extrême d’un pneu de compétition. Il convient particulièrement aux vélos de route utilisés régulièrement, aux sorties endurance et aux pratiques route accessibles.Technologies Hutchinson : bi-gomme, Tubetype et carcasse 66 TPILe GP Explorer intègre une technologie Bi-gomme avec un mélange Dual Compound. Cette construction permet d’associer rendement au centre de la bande de roulement et adhérence sur les zones d’appui, afin d’améliorer le grip sans sacrifier la durabilité.Le montage est de type Tubetype, compatible avec une chambre à air. Cette conception reste simple à installer, facile à entretenir et adaptée aux cyclistes qui privilégient la fiabilité et la simplicité d’usage.La version à tringle souple Folding Bead bénéficie d’une carcasse 66 TPI, plus souple et plus dynamique. Elle apporte un meilleur confort de roulage et une sensation plus agréable sur les sorties longues.La version à tringle rigide Wire Bead, proposée en 700x26 et 700x28, utilise une carcasse 33 TPI. Elle constitue une option robuste et accessible pour un usage route régulier.Dimensions, montage et choix de versionLe pneu Hutchinson GP Explorer est disponible en 700x26, 700x28, 700x30 et 700x32. Les sections les plus étroites privilégient le rendement, tandis que les sections 30 et 32 mm améliorent le confort, la stabilité et la tolérance sur routes dégradées.Les versions à tringle souple sont disponibles en flanc noir ou en flanc marron Tan Wall selon les dimensions. Les versions à tringle rigide sont proposées uniquement en noir.Pour un montage homogène et équilibré, le GP Explorer peut être monté à l’avant comme à l’arrière. Il se positionne comme un pneu route polyvalent, durable et rassurant dans la gamme Hutchinson.

Pneu Hutchinson GP Explorer - Tubetype

Pneu vélo Continental Grand Prix 5000 S TR 700 au sommet de la performanceLe pneu vélo Grand Prix 5000 S TR ou Souple Tubeless Ready est le nouveau pneu Continental prêt pour vous rendre encore meilleur.Pneu route GP 5000 S TR en version tubeless ready, le GP 5000 S TR peut se monter avec une chambre à air ou à partir de liquide préventif et d'une bombe de gonflage. Un montage en tubeless ready est le montage jugé le plus performant en comparaison avec un montage chambre à air ou tubeless avec plus de rendement, de confort et de grip.Plus léger, plus confortable, plus rapide, le GP 5000 S TR est encore meilleur que le pneu GP 5000 TL et dispose de flancs encore plus résistants. Destiné aux habitués de course sur route comme aux néophytes, ce pneu vélo est la référence parmi les équipes World Tour du peloton. Porté par les plus grands, il a d’ailleurs remporté Paris-Roubaix en 2021 : preuve de son efficacité sur les terrains les plus ardus comme les pavés.Pneu Black Chili et Vectran Breaker performant et résistantCe pneu Continental Grand Prix 5000 S TR est synonyme de performance et résistance aux crevaisons. En effet, il est doté tout d’abord de la technologie Black Chili qui vient apporter les qualités premières du pneu. La gomme Black Chili améliore de 26% la résistance au roulement, de 30% l’adhérence et de 5% la durée de vie. Ce sont les polymères de dernière génération et le noir de carbone contenus dans la gomme qui sont responsables de ces améliorations.Ensuite, le pneu dispose d’une grande résistance aux crevaisons grâce à la technologie Vectran Breaker. 5 fois plus résistant que l’acier, le Vectran est un tissu cristallin qui résiste très bien aux coupures.Pneu vélo adhérant et confortable avec Lazer Grip et Active ConfortLe pneu est également confortable et apporte une grande adhérence. Avec la technologie Lazer grip, il offre davantage d’adhérence dans les courbes et une meilleure pénétration dans l’air. Tout cela grâce aux motifs insérés sur les épaules du pneu. De plus, avec la technologie Active Confort, le pneu GP dispose d’une couche d’élastomère qui absorbe les vibrations et le rend donc confortable.

Pneu Continental Grand Prix 5000 S TR  700 - Black Chili - Vectran Breaker - Tubeless Ready

Grand Prix 5000 Tubetype : le pneu vélo route de référence Découvrez le Continental Grand Prix 5000 700, qui est devenu la référence du pneu fiable et compétitif, en étant le successeur du Grand Prix 4000 S II. Avec le Grand Prix 5000, Continental consolide ses acquis avec une carcasse de 3×110 TPI et le célèbre renfort anti-crevaison Vectran Breaker. Cette technologie se place comme la référence en matière de protection, grâce à ses fibres en polymère à cristaux liquides. Le Vectran est un composé haut de gamme protégeant le pneu Continental Grand Prix 500 des déchirures et des perforations. Désireux de proposer une véritable évolution, Continental a équipé ce pneu de la gomme Black Chili, fabriquée en Allemagne. Ce nouveau mélange de gomme vient apporter plus de performances, d'adhérence et une excellente résistance au roulement. Pneu Grand Prix 5000 Continental confortable, adhérent et résistant Misant aussi sur le confort, le Grand Prix 5000 dispose de la nouvelle technologie Active Comfort. Cette technologie est présente sous forme d'élastomère permettant ainsi d'absorber les vibrations et les secousses pour un maximum de confort, et pour une sécurité de roulage optimale. Pneu route Continental Grand Prix 5000 700x28, 700x30 Continental a également soumis le Grand Prix 5000 à la nouvelle technologie des sculptures Lazer Grip. Cette technologie agissant comme un rodage permet au pneu d'être performant au niveau de l'adhérence dès les premiers virages. Elle impacte également la pénétration du pneu dans l'air en réduisant sa trainée aérodynamique. Le pneu de route Grand Prix 5000 Continental est disponible en tringle souple, et en montage Tubetype. Vous pouvez vous rapprocher de nos différentes collections de chambre à air pour peaufiner votre montage. chambres à air légères chambres à air en butyl Principales évolutions Grand Prix 5000 / Grand Prix 4000 S II• En 25 mm, le Grand Prix 5000 est 10 g plus léger que le pneu vélo de route Continental Grand Prix 4000 S2• Le rendement est amélioré de 12 %• La résistance aux crevaisons est maintenant supérieure de 20 %. Découvrez le tout nouveau pneu Continental Grand-Prix 5000 S TR pour un maximum de performances.

Pneu Continental Grand Prix 5000 700 - Black Chili - Vectran Breaker

Pneu vélo route toutes conditions Continental GP 5000 All Season Pour compléter sa gamme Grand Prix 5000, Continental propose son nouveau pneu All Season (AS). Polyvalent, il permet de rouler avec un seul pneu tout au long de l'année. Très accrocheur, il est pourtant performant avec un rendement se rapprochant des meilleurs pneus route de compétition. La bande de roulement a été travaillée pour rester rapide, avec des micro-crampons en alternance sur les flancs pour gagner en adhérence sur les surfaces humides. Il peut convenir aux cyclistes amateurs cherchant un pneu durable, tout comme aux compétiteurs qui roulent par tous les temps.Dans la gamme GP 5000, il s'agit du pneu le plus résistant, spécialement conçu pour ne pas subir les kilomètres et conserver une longévité exemplaire. Le kilométrage et la durée de vie du pneu sont réellement augmentés. Gomme Continental Black Chili performante et adhérence Vectran Breaker Pour obtenir ce niveau de performance, Continental a incorporé ses meilleures technologies : - Gomme Black Chili Compound : composé unique disposé notamment sur la bande de roulement pour offrir le meilleur équilibre entre adhérence et résistance au roulement. Constitué de polymères récents et de particules de noir de carbone, le pneu bénéficie d'un rendement supérieur par rapport à un pneu traditionnel.- Construction Active Comfort : cette technologie offre un confort indéniable lors de vos sorties en filtrant les vibrations.- Structure Lazer Grip : épaules découpées au laser pour améliorer le profil du pneu et le rendre plus aéro- Tissu Vectran : résistant aux crevaisons et aux coupures, sa résistance est plus robuste que l'acier ! En plus, ce type de tissu conserve un poids light sans affecter la résistance au roulement. Pneu route Continental Grand Prix 5000 AS montage Tubeless Ready Le pneu est proposé en version black/reflex ou noir/beige, section de 25 ou 28 mm. Avec la technologie Tubeless Ready, vous pouvez bien entendu le monter en chambre à air, mais aussi en tubeless avec le liquide préventif spécial Continental. Ce liquide est recommandé par le fabricant pour le 1ᵉʳ montage avec un ajout de 30 ml de produit.Le pneu est compatible avec les jantes sans crochets, ou Hookless. Son profil est plus roulant que le pneu Continental 4-Season.Version 700 x 32 noir : 390 gVersion 700 x 32 noir/beige : 370 g

Pneu Continental Grand Prix 5000 AS TR 700 - Black Chili - Vectran Breaker - Tubeless Ready

LE PNEU ROUTE HAUTE PERFORMANCE POUR VOUS ACCOMPAGNER QUELLE QUE SOIT LA SAISON Après avoir créé le Blacbird Racing Lab TLR, Hutchinson innove et revient avec ce nouveau Blackbird Allseason Racing Lab TLR. Pensé pour les cyclistes exigeants, le Hutchinson Blackbird Allseason allie sécurité, confort et rendement, permettant d’affronter les routes humides ou glissantes avec une confiance totale, sans compromis sur la vitesse et le rendement. Développé dans le Racing Lab Hutchinson, laboratoire d’innovation de la marque, le Blackbird Allseason bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de performance et de sécurité. Grâce à des tests rigoureux, il affiche une adhérence supérieure à celle du Blackbird première génération, offrant une stabilité maximale dans les prises d’angle, même sur route humide. Conçu pour les longues distances, il garantit également une durée de vie avoisinant les 6 000 km, grâce à l'augmentation de l'épaisseur de la bande de roulement de 24 %, et offrant une meilleure protection contre les débris extérieurs. LES CARACTÉRISTIQUES DU HUTCHINSON BLACKBIRD ALLSEASON TLR Ce nouveau Blackbird Allseason TLR est doté des dernières technologies du Racing Lab : La nouvelle gomme MachTread 3.0 offre un transfert d’énergie amélioré de 25 % par rapport aux générations précédentes, garantissant un rendement optimal. Avec une résistance au roulement équivalente à celle du GP5000, ce composé innovant est le plus rapide et le plus performant jamais développé par Hutchinson, alliant efficacité et dynamisme sur la route. Une seconde gomme Safetread est présente sur la partie extérieure de la bande de roulement afin d’apporter un grip supérieur lors de la prise d’angles pour une meilleure sécurité. La carcasse en Swifteasy Casing vient modifier la nappe en supprimant une couche au niveau de la bande de roulement, afin d’amener plus de confort, de rendement, et une meilleure déformation du pneu. Cette déformation rend la carcasse moins rigide et apporte une protection anti-crevaison naturelle au pneu. Cette carcasse est dotée d’un renfort Polyamide qui ajoute une protection supplémentaire contre la crevaison au niveau de la bande de roulement. Un renfort Gridskin vient assurer la protection sur les flancs du pneu des dommages externes (déchirements ou coupures). Compatible hookless Cette version du Blackbird All Season existe aussi en version tubetype. Retrouver l'ensemble de la gamme Blackbird, ainsi que son modèle original, ou la version race. Pour le montage, équipez-vous de liquide préventif, d’une paire de valves Tubeless, de fond de jante Tubeless et d’une pompe Tubeless adaptée.

Pneu Hutchinson Blackbird All Season - Racing Lab - MachTread 3.0 - SwiftEasy Casing - Tubeless Ready

Le pneu route Grand Prix 4 Season Tubetype de Continental Les sorties hivernales ne seront plus à redouter si vous êtes équipés des pneus route Grand Prix 4 Season. Profitez d’une performance sur routes humides et mêmes accidentées. Ce pneu d’entraînement toute saison vous offre un couplé de caractéristiques performantes : légèreté, adhérence et durabilité. La robustesse du pneu route Grand Prix 4 Season Tubetype de Continental vous permet d’être à l'abri des perforations et des crevaisons lors de vos sorties dans des conditions difficiles. Développé à la base pour Paris-Roubaix, il saura se trouver performant autant sur les routes endommagées et humides, que sur des routes sèches grâce à un très bon rendement. Vous pouvez également retrouver le Grand Prix 5000 AS Tubeless Ready, qui est le pneu pure performance toute saison, en Tubeless Ready. Les technologies du Grand Prix pour une efficacité 4 saisons Continental a doté son Grand Prix 4 Season de plusieurs technologies le rendant encore plus résistant et durable. Le pneu route Grand Prix 4 Season possède la technologie Vectran, qui est un tissu en dessous de la bande de roulement qui vient résister aux coupures. Tissé à partir de vectra, ce tissu est composé de cristaux liquides, qui est plus résistant que l’aramide, plus souple et plus léger. Cette protection contre les crevaisons n’affecte pas la résistance au roulement. Les flancs du Grand Prix 4 Season sont dotés de la protection DuraSkin®. Cette technologie permet à ce pneu route de résister à toutes les conditions météorologiques, même quand les routes sont plus accidentées. Le tissu polyamide de haute qualité protège de manière efficace les parois du pneu. Les pneus équipés de DuraSkin® sont reconnaissables à leur flanc en maille marron caractéristique. Pour vos longues sorties hivernales, il peut vous être utile d’emporter avec vous le nécessaire de secours, au sein d’une sacoche de selle Zefal Light Pack. Munissez-vous d’une chambre à air légère Tubolito, d’un multi-outils, de démonte-pneu, de cartouches CO2 ou alors d’une mini-pompe.

Pneu Continental Grand Prix 4-Season - Duraskin - Vectran breaker - Tubetype

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Noir / 29 x 2.60 (65-622)

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Noir / 27.5 x 2.40 (63-584)

Noir / 27.5 x 2.60 (66-584)

Noir / 27.5 x 2.80 (70-584)

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Noir/Beige / 29 x 2.40 (62-622)

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Noir / 700 x 45 (45-622)

Noir / 700 x 40 (40-622)

Noir / 700 x 50 (50-622)

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Noir/Beige / 700 x 32C (32-622)

Noir/Beige / 700 x 26C (26-622)

Noir / 700 x 26C (26-622)

Noir/Beige / 700 x 28C (28-622)

Noir / 700 x 28C (28-622)

Noir/Beige / 700 x 30C (30-622)

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Noir / 700 x 32C (32-622)

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Noir/Marron / 700 x 28C (28-622)

Noir/Marron / 700 x 30C (30-622)

Noir/Marron / 700 x 32C (32-622)

Noir / 700 x 23C (23-622)

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Noir/Crème / 700 x 28C (28-622)

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Noir / 700 x 35 (35-622)

Noir/Beige / 700 x 35 (35-622)

Noir / 700 x 34C (34-622)

Noir/Beige / 700 x 34C (34-622)

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