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Quel VTTAE choisir en 2025 ? Le grand comparatif !

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GAMMES PNEUS

Pneu Vittoria Mazza Trail : un grip de référence pour l'enduro moderne Développé avec la collaboration du champion EWS Martin Maes, le Vittoria Mazza Trail est conçu pour les pilotes qui recherchent un maximum d'adhérence et de contrôle sur les terrains techniques. Ce pneu polyvalent excelle aussi bien en enduro qu'en all mountain grâce à son profil agressif et sa capacité à performer dans des conditions très variées. Le Mazza Trail se distingue par son excellent compromis entre motricité, précision de pilotage et rendement. Il offre une grande confiance dans les passages engagés tout en conservant une bonne efficacité au pédalage lors des longues sorties en montagne. Un profil agressif pour maximiser grip et contrôle La bande de roulement du Vittoria Mazza a été pensée pour générer un maximum d'accroche en freinage, en relance et dans les appuis. Les crampons centraux sont espacés afin d'améliorer l'évacuation de la boue et de garantir une excellente pénétration dans les terrains meubles. Les crampons centraux présentent une orientation progressive qui réduit la résistance au roulement tout en maintenant une motricité élevée dans les montées techniques. Cette architecture permet au pneu de conserver son efficacité sur les terrains secs, rocailleux ou humides. Les imposants crampons latéraux procurent un grip remarquable en courbe. Leur conception inspirée du pneu Vittoria Martello assure des transitions progressives lors de la mise sur l'angle et une excellente stabilité dans les appuis engagés. Grâce à son profil polyvalent, le Mazza peut être utilisé aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Il est particulièrement apprécié en monte avant pour maximiser la précision de pilotage sur les sentiers techniques. Technologies Vittoria : Graphene 2.0 et carcasse Trail Le Mazza Trail TNT bénéficie de la technologie exclusive Graphene 2.0. Ce composé enrichi en graphène améliore simultanément l'adhérence, la résistance à l'usure et les performances de roulage. Le pneu conserve ainsi un niveau de grip élevé tout en offrant une excellente longévité. La gomme utilise la technologie 4C Graphene, une construction à quatre composés distincts. Chaque zone du pneu bénéficie ainsi d'une dureté spécifique afin d'optimiser le rendement, le freinage, la traction et le grip latéral. La carcasse Trail a été développée pour répondre aux exigences des pratiques all mountain et enduro modernes. Elle offre un excellent équilibre entre souplesse, confort et résistance aux impacts. Le choix idéal pour l'enduro et l'all mountain engagés Le Vittoria Mazza Trail est destiné aux pratiquants exigeants qui roulent sur des sentiers techniques, naturels ou aménagés. Son comportement prévisible et sa capacité à générer du grip dans toutes les situations en font une référence pour les pilotes recherchant confiance et performance.

Pneu Vittoria Mazza Trail - Graphene Compound - Nylon Casing - Tubeless Ready

ENDURO

Set pneus VTT Maxxis Assegai + Minion DHR II Mullet Enduro Set pneus VTT Maxxis Assegai + Minion DHR II Mullet pour enduro engagé Vous cherchez une monte cohérente et fiable pour vos sorties enduro ? Ce set Maxxis Assegai à l’avant et Minion DHR II à l’arrière en configuration mullet a été pensé pour vous apporter du grip, du contrôle et de la constance sur tous les terrains. Une combinaison Assegai et Minion DHR II pensée pour le contrôle L’association de l’Assegai à l’avant et du Minion DHR II à l’arrière est devenue une référence. L’Assegai assure une accroche précise et constante dans les virages, tandis que le Minion DHR II optimise la motricité et le freinage. Ce duo permet de garder une trajectoire propre, même lorsque le terrain devient instable. Vous gagnez en confiance, que ce soit en descente ou dans les sections techniques. Un montage mullet pour plus de maniabilité et de précision Le montage mullet combine une roue avant en 29 pouces avec une roue arrière en 27,5 pouces. Ce choix technique permet de bénéficier d’un bon franchissement à l’avant tout en conservant une meilleure maniabilité à l’arrière. Vous profitez ainsi d’un vélo plus joueur, tout en gardant de la stabilité dans les passages rapides et engagés. Une carcasse Exo+ Protection pour rouler avec sérénité La technologie Exo+ Protection renforce à la fois la bande de roulement et les flancs. Elle améliore la résistance aux coupures et aux pincements, tout en conservant une certaine souplesse. Ce renfort est particulièrement adapté à l’enduro, où les impacts sont fréquents. Il permet de rouler avec confiance, même sur des terrains cassants. Une gomme 3C Maxx Terra pour équilibrer grip et rendement La gomme 3C Maxx Terra utilise trois composés pour offrir un équilibre entre adhérence, durabilité et rendement. Elle permet d’avoir du grip dans les appuis tout en conservant une bonne efficacité au pédalage. Ce compromis est idéal pour les sorties longues ou les terrains variés, où vous avez besoin de polyvalence sans sacrifier la fiabilité. Un montage Tubeless Ready pour optimiser vos sensations Les deux pneus sont compatibles Tubeless Ready. Vous pouvez ainsi ajuster vos pressions pour améliorer le confort et l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison.

Set Pneus VTT Maxxis Assegai + Minion DHR II Mullet - Exo+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Retrouvez le set parfait de pneu VTT Enduro de la marque Maxxis avec l'Assegai et le Minion DHR II en Wide Trail. La meilleure combinaison de pneus VTT Enduro Maxxis : Assegai et Minion DHR II Afin de rassembler les pneus les plus performants de Maxxis pour la pratique de l’Enduro, nous vous proposons ce set comprenant l’Assegai 29 x 2.5 et le Minion DHR II 29 x 2.4. Ils possèdent chacun la structure en Wide Trail, qui vous permet de monter ces pneus VTT Enduro sur des jantes larges, entre 30 et 35 mm de largeur interne. Cette combinaison de pneus VTT Maxxis est le choix parfait pour une pratique sportive de l’Enduro, vous apportant la vitesse, le grip et le contrôle nécessaires à la performance. Les technologies du set de pneus Enduro Maxxis L’Assegai 29 x 2.5 et le Minion DHR II 29 x 2.4 possèdent des technologies performantes afin de pouvoir pratiquer l’Enduro de manière intensive. La carcasse Exo+ Protection est une combinaison de renforts sous toute la bande de roulement et sur les flancs, améliorant ainsi la résistance aux perforations et aux pincements, ainsi que la durabilité des parois latérales. La gomme 3C Maxx Terra est une gomme avec trois composés, utilisée sur les pneus haut de gamme de la marque pour les pratiques performantes. Sa composition tendre apporte une très bonne adhérence, une bonne durabilité et une faible résistance au roulement. Le montage en Tubeless Ready permet d’avoir encore plus de confort au roulage, une meilleure adhérence et un très bon grip, ainsi qu’une protection supplémentaire contre les crevaisons et les perforations. N’oubliez pas de vous équiper en liquide préventif et étanchéité Tubeless, avec du fond de jante Tubeless et des valves Tubeless.

Set pneus Maxxis Assegai WT + Minion DHR II WT - EXO+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Le kit de pneus 29" VTT Enduro engagé de Schwalbe Cette combinaison de pneus VTT Enduro Schwalbe est idéale si vous cherchez un set de pneus performant, résistant et agressif. Le Magic Mary à l'avant en 29 x 2.40 couplé au Tacky Chan à l'arrière en 29 x 2.40, vous offre le montage idéal pour une pratique engagée en Enduro et DH. Grâce à cette combinaison de pneus VTT Schwalbe, gagnez en adhérence et roulement, et en précision et rapidité, dans les parties les plus techniques et engagées, qu’importe la surface de terrain. Les technologies du combo de pneus VTT Magic Mary et Tacky Chan Retrouvez différentes technologies sur ces deux pneus, ce qui leur permet d’être complémentaires et de chacun apporter dans cette combinaison des performances propres. Le Magic Mary, pour l'avant, possède la gomme Addix Soft et la carcasse Super Gravity, qui offrent d’excellentes qualités d’adhérence, d’amortissement et de protection, répondant ainsi aux exigences des pratiques engagées d’Enduro et de DH. Le Tacky Chan, monté à l'arrière, quant à lui, se présente avec ses technologies comme le pneu de référence pour la pratique Gravity, avec sa gomme Addix Ultra Soft performante sur tout type de terrain et sa carcasse Super Downhill apportant un grip supplémentaire et une bonne stabilité dans les parties techniques. Il saura se montrer intuitif afin d’être agressif et performant. Vous pouvez également monter ces pneus en Tubeless, dans le but d'apporter à votre montage davantage de confort, d’adhérence et une protection supplémentaire contre les crevaisons, grâce au kit de montage Tubeless Schwalbe. Nous vous proposons par ailleurs une sélection de roues VTT Tubeless qualitatives et performantes, dans laquelle vous trouverez la paire de roues adaptées au mieux à vos besoins.

Set pneus Schwalbe Magic Mary + Tacky Chan 29" - Soft - Super Gravity - Ultra Soft - Super Downhill - Tubeless Easy

Pneu Minion arrière Enduro et All Mountain Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d'un pneu arrière. La bande de roulement centrale est composée de crampons inclinés pour une meilleure accélération, et d'un bloc plus large facilitant la transition quand on incline le vélo. Les deux crampons rectangulaires procurent un excellent freinage et contrôle. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. Carcasse renforcée Exo+ Protection La nouvelle carcasse Exo+ Protection 60 TPI dont il bénéficie s'intercale entre les carcasses Maxxis déjà existantes EXO Protection et Double Down en termes de poids et de niveau de résistance à la crevaison. Technologies VTT Maxxis • Gomme 3C Maxx Terra : gomme triple compound, utilisée sur les pneumatiques haut de gamme All Mountain / Enduro. Plus tendre que le mélange Maxx Speed, 3C Maxx Terra offre davantage d'adhérence. Plus dure que 3C Maxx Grip, 3C Maxx Terra offre une meilleure durabilité et moins de résistance au roulement.• Carcasse renforcée EXO+ Protection : combinaison des renforts anti-crevaison Silkshield et EXO Protection. Par rapport à EXO Protection, EXO+ Protection améliore la résistance à la perforation au niveau de la bande de roulement de 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.• Construction Wide Trail, la forme du pneu est optimale sur les jantes larges : entre 30 et 35mm de largeur interne .• Carcasse Tubeless Ready.Pneu arrière, à coupler à un Maxxis Minion DHF Wide Trail à l'avant.Si vous préférez un montage avant/arrière avec un seul modèle de pneus, découvrez le pneu Maxxis Assegai Wide Trail TR. REFERENCE Cycletyres Fabricant 11018385 TB00112300 11018363 TB00093900 11018386 TB00112200 11018364 TB00096300

Pneu Maxxis Minion DHR II Wide Trail - Exo+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Assegai : le pneu VTT Enduro 27.5 et 29Le Assegai est le nouveau pneu VTT Enduro et DH de Maxxis, conçu par Greg Minaar, et combinant le meilleur du Minion DHF, du High Roller II et du DHR. Le pneu équipe le Team Enduro Santa Cruz. C'est aussi le choix de Damien Oton du team Unior Devinci Factory Racing. Cette version dotée de la carcasse EXO+ Protection et de la gomme 3C Maxx Terra est un excellent choix pour une pratique VTT Enduro.Nouvelle carcasse renforcée Exo+ ProtectionLa protection Exo+ Protection convient parfaitement aux VTTAE et aux VTT musculaires équipés de pneus Plus dans le cadre de pratiques VTT All Mountain et Enduro. La nouvelle carcasse Exo+ Protection s'intercale entre les carcasses Maxxis déjà existantes EXO Protection et Double Down en terme de poids et de niveau de résistance à la crevaison.Crampons agressifs inspirés par les Maxxis Minion et High Roller II• La bande de roulement s’inspire surtout du Minion, en mixant les caractéristiques du Minion DHF avec les aspects plus roulants du DHR II.• Une rangée de crampons supplémentaires entre la bande de roulement et la rampe latérale, afin de rendre la transition entre la bande centrale et la rampe latérale plus fluide et plus prévisible, et de maintenir la traction lors de la prise d'angle.• La rampe de crampons latéraux vient du High Roller II.• Le tout avec une hauteur de crampons similaire au Shorty.Technologies Maxxis Assegai EXO+ 3C Maxx Terra• Gomme Triple Composants 3C Maxx Terra : gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.• Carcasse renforcée EXO+ Protection : combinaison des renforts anti-crevaison Silkshield et EXO Protection. Par rapport à EXO Protection, EXO+ Protection améliore la résistance à la perforation au niveau de la bande de roulement de 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.• Wide Trail (WT), la carcasse de ce pneu est optimisée pour des jantes avec une largeur interne de 30 à 35mm. Néanmoins il n'existe aucune contre-indication à le monter sur des jantes de tailles différentes.• Carcasse Tubeless Ready. REFERENCE Cycletyres Fabricant 11018393 TB00172400 11018400 TB00202700 11018375 TB00172500 Pour le VTT Crosscountry, découvrez le pneu Maxxis Ardent Race en 27.5 et 29 pouces

Pneu Maxxis Assegai Wide Trail - Exo+ Protection - 3C Maxx Terra - Tubeless Ready

Continental Kryptotal Re pneu VTT DH 29" et 27.5"Le Kryptotal Rear est le nouveau pneu VTT DH arrièrec de Continental pour terrains mixtes, présenté à la Sea Otter Classic 2022. Il a été développé par le Atherton Racing Team et mis au point au Dyfi Bike Park au Pays de Galles. Pneu VTT DH Arrière Continental KryptotalLe profil alterne des rangées de 2 pains de gomme, alternativement longitudinaux et transversaux, ces derniers assurant le freinage et la traction. Une rampe latérale continue sur les épaules. Les crampons sont biseautés à l'avant et sur les cotés, et évidés au centre, pour procurer agilité et stabilité dans les terrains exigeants. Les rampes intermédiaires, étroites et profondes donnent un roulage prévisible en terrain mixte, et un bon équilibre entre résistance au roulement et traction. Carcasse DH double nappe avec renfort anti-pincement Apex• La Carcasse 2 nappes en 110 tpi assure une protection anti crevaison optimale avec ses 6x110 tpi sous la bande de roulement, tout en gardant une relative souplesse sur les flancs (4x110 tpi). • Le renfort Apex sur le bas des flancs évite les pincements• La tringle spécialement développée pour les pneus Tubeless Ready garantit une étanchéité optimale avec l'ajout d'un liquide préventifGomme Continental Black Chili Soft Gomme Black Chili Soft plus plus de durabilité à l'arrière, à combiner avec une gomme SuperSoft à l'avant.Montages pneus VTT DH suggérés Argotal Downhill Supersoft AV / Kryptotal Re Downhill Soft ARKryptotal Fr Downhill Supersoft AV / Kryptotal Re Downhill Soft AR

Pneu Continental Kryptotal Re Downhill - Apex 2 nappes - Soft - Tubeless Ready

DH & FREERIDE

Pneu Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco Tubeless Ready Pneu Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco Tubeless Ready pour gravel et route Le Schwalbe G-One RX RaceGuard Addix Eco est conçu pour les amateurs de gravel et de route légère qui recherchent un pneu polyvalent. Sa gomme Addix Eco et la protection RaceGuard offrent un équilibre parfait entre rendement, adhérence et durabilité, tout en étant compatible Tubeless Ready. Une gomme Addix Eco pour un rendement optimal La gomme Addix Eco assure une faible résistance au roulement tout en offrant une bonne adhérence sur surfaces variées, que ce soit sur route sèche, gravier ou chemins légers. Elle combine performance et durabilité pour un usage régulier. Une protection RaceGuard pour plus de sécurité La technologie RaceGuard renforce le pneu contre les crevaisons et les perforations, tout en conservant un poids raisonnable. Elle permet de rouler avec confiance sur les surfaces irrégulières ou caillouteuses. Profil optimisé pour le gravel et la route légère Le dessin du G-One RX est étudié pour offrir une excellente traction sur gravier et chemins légers, tout en conservant un rendement élevé sur route. La bande centrale assure un roulement efficace et les crampons latéraux garantissent une adhérence rassurante dans les virages. Montage Tubeless Ready pour plus de confort et de contrôle Le pneu est compatible Tubeless Ready, permettant de rouler à des pressions plus basses pour améliorer le confort, la traction et limiter le risque de crevaison.

Pneu Schwalbe G-One RX - RaceGuard - Addix Eco - Tubeless Ready

Pneu 700 de compétition CX et gravel agressif et tout terrain, le Boken Doublecross est le pneu officiel de la Belgian Waffle Race. PNEU CX ET GRAVEL DE COMPÉTITION BOKEN DOUBLECROSS IRC Comme son nom l'indique, le Boken Doublecross est un pneu double sport de compétition CX et gravel. En taille 38 mm et 42 mm, ce pneu est composé d'une bande de roulement centrale à roulement rapide adaptée aux graviers et à l'aventure. La bande de roulement est associée à des crampons latéraux robustes qui s'accrochent aux terrains plus techniques. Les Boken Doublecross 38 et 42 offrent des excellentes performances sur les terrains meubles, rugueux ou glissants. PNEU IRC RENFORT SIDEWALL - 700 x 38-42 TUBELESS READY Le pneu de compétition cyclocross et gravel IRC Boken Doublecross est composé d'une gomme Boken, mélange qui permet un excellent grip sur terrains meubles. La protection latérale Sidewall, issue des pneus VTT, cette bande protective spéciale placée sur le flanc, permet de glisser sur les bords tranchants sans endommager la carcasse du pneu. Le pneu IRC Boken Doublecross est doté de technologie tubeless ready, vous pouvez le monter à l'aide d'un liquide préventif étanche, d'un démonte obus de valve et d'une seringue d'injection. Les pneus japonais de la marque IRC sont très réputés en Cyclocross, retrouvez sur le site également le modèle Serac CX en taille 700 x 32.

Pneu IRC Boken Doublecross - Tubeless Ready

Retrouvez la paire de pneus Gravel Touareg Hutchinson 700 x 40 avec une bouteille de 150 mL de liquide préventif Tubeless. La paire de pneus gravel Touareg polyvalent Le pneu gravel Hutchinson Touareg 700 de la marque française Hutchinson se présente comme le pneu le plus polyvalent de leur gamme gravel. Avec ces pneus gravel, offrez-vous une performance sur tout type de terrain et chemin. Partez à l’aventure en toute sécurité grâce au grip de ses crampons “ small blocks “ et à sa bande de roulement roulante permettant de ne pas perdre en efficacité sur des terrains plus compacts et lisses. La protection HardSkin apporte une résistance au pneu gravel Touareg semblable à une résistance d’un pneu VTT, protégeant le pneu d’un flanc à l’autre. Si vous cherchez un pneu de gravel plus roulant et plus rapide, vous pouvez vous rapprocher du set de pneus Overide. Pour un pneu adapté à des terrains plus exigeants, retrouvez-le set de pneus Tundra. Montage Tubeless des pneus gravel Touareg Hutchinson 700 x 40 Profitez de ce set de pneus gravel et du liquide préventif Hutchinson en 150 mL pour monter vos Touareg en Tubeless. Ce type de montage est très intéressant pour ces pneus gravel polyvalents, qui va s’adapter à différents types de terrains. Le Tubeless va permettre de donner au Touareg une protection supplémentaire contre les crevaisons, une augmentation du confort de roulage et de l’adhérence dans les parties les plus techniques. Afin de vous équiper davantage pour le montage Tubeless, retrouvez notre kit Tubeless Hutchinson. Nous proposons également des roues gravel.

Set 2 pneus Hutchinson Touareg + Préventif 150 mL - Tubeless Ready - HardSkin

Retrouvez la paire de pneus Gravel Tundra Hutchinson 700 x 40 avec une bouteille de 150 mL de liquide préventif Tubeless. La paire de pneus Gravel Tundra Hutchinson pour terrain exigeant La marque française Hutchinson a conçu le pneu gravel Tundra dans le but de proposer un pneu répondant aux exigences des parcours les plus techniques et les conditions les plus difficiles, grâce à sa polyvalence. Le pneu gravel Tundra se compose d’une bande de roulement rapide qui saura garder de la vitesse sur les parties les plus rapides, dur et compact. Les flancs quant à eux ont été inspirés du VTT, afin de travailler avec des crampons apportant du grip sur les pistes les plus techniques. Possédant la protection HardSkin, le pneu gravel Tundra est renforcé grâce au tissu robuste intégré à la carcasse, d’un flanc à l’autre. Cette protection va augmenter sa durabilité et sa résistance face aux crevaisons et coupures. Les pneus Gravel Tundra Tubeless Ready 700 x 40 Dans le but de gagner en confort, en rendement et en performance, il vous est possible de monter le pneu gravel Tundra en Tubeless. Ce type de montage vous offre également une protection supplémentaire contre les perforations et les crevaisons. Retrouvez notre kit Tubeless Hutchinson afin d’effectuer vos montages avec tout le nécessaire. Nous vous proposons par ailleurs une sélection de roues gravel, adapté à chaque besoin et type de pneus, Tubetype ou Tubeless. Hutchinson possède une gamme de pneus Gravel correspondant à différents types de terrains et conditions. Le set de pneus Touareg répondra à vos exigences de pure polyvalence, quant au set de pneus Overide, il vous offrira la vitesse et le rendement nécessaires pour des sorties plus roulantes et moins exigeantes techniquement.

Set 2 pneus Hutchinson Tundra + Préventif 150 mL - Tubeless Ready - HardSkin

Retrouvez la paire de pneus Gravel Overide Hutchinson 700 x 35 avec une bouteille de 150 mL de liquide préventif Tubeless. Les pneus Gravel Hutchinson rapide et résistant Ce set de deux pneus Hutchinson Overide 700 x 35 avec le liquide préventif Hutchinson en 150 mL est destiné aux personnes recherchant une paire de pneus Gravel rapide et résistant. La construction de l’Overide, avec sa bande de roulement semi-slick lui permet d’être à la fois très roulant, tout en apportant l’adhérence et le grip nécessaire sur des pistes forestières ou sinueuses. Le pneu Gravel Overide possède la protection HardSkin, qui va venir renforcer le pneu sous la bande de roulement, d’un flanc à l’autre, afin d’augmenter sa durabilité et sa résistance face aux crevaisons et coupures. Montage Tubeless des pneus Gravel Overide 700 x 35 Les pneus de Gravel Overide possèdent l’avantage de pouvoir être monté en Tubeless, sur des roues gravel spécifiques. Roulez-en Gravel avec des pneus Tubeless vous apporte encore plus de confort et d’adhérence, ce qui peut être très pertinent si vous cherchez à gagner en performance. De plus, ce type de montage vous apporte une protection supplémentaire contre les crevaisons. Retrouvez notre kit Tubeless Hutchinson afin d’effectuer vos montages avec tout le nécessaire. Si vous cherchez un pneu de gravel polyvalent, vous pouvez vous rapprocher du set de pneus Touareg. Pour un pneu adapté à des terrains plus exigeants, retrouvez-le set de pneus Tundra.

Set 2 pneus Hutchinson Overide + Préventif 150 mL - Tubeless Ready - HardSkin

GRAVEL

Pneu route Hutchinson GP Explorer 700 : rendement, grip et durabilitéLe pneu Hutchinson GP Explorer est conçu pour les cyclistes route qui recherchent un pneu polyvalent, fiable et confortable pour l’entraînement, les sorties loisir, les trajets quotidiens ou les longues distances sur route.Disponible en sections de 26, 28, 30 et 32 mm, ce pneu route 700C offre un bon équilibre entre tenue de route, confort et longévité. Sa bande de roulement élargie maximise la surface de contact avec l’asphalte pour améliorer la stabilité en courbe et la traction sur routes urbaines comme sur routes de campagne.Profil route polyvalent pour sorties sportives et usage quotidienLe profil du Hutchinson GP Explorer privilégie une conduite stable et prévisible. Sa surface de roulement continue favorise un bon rendement sur bitume, tandis que son dessin sécurise les appuis dans les virages et lors des changements de rythme.Ce pneu s’adresse aux cyclistes qui veulent un montage simple, efficace et durable, sans rechercher le niveau de performance extrême d’un pneu de compétition. Il convient particulièrement aux vélos de route utilisés régulièrement, aux sorties endurance et aux pratiques route accessibles.Technologies Hutchinson : bi-gomme, Tubetype et carcasse 66 TPILe GP Explorer intègre une technologie Bi-gomme avec un mélange Dual Compound. Cette construction permet d’associer rendement au centre de la bande de roulement et adhérence sur les zones d’appui, afin d’améliorer le grip sans sacrifier la durabilité.Le montage est de type Tubetype, compatible avec une chambre à air. Cette conception reste simple à installer, facile à entretenir et adaptée aux cyclistes qui privilégient la fiabilité et la simplicité d’usage.La version à tringle souple Folding Bead bénéficie d’une carcasse 66 TPI, plus souple et plus dynamique. Elle apporte un meilleur confort de roulage et une sensation plus agréable sur les sorties longues.La version à tringle rigide Wire Bead, proposée en 700x26 et 700x28, utilise une carcasse 33 TPI. Elle constitue une option robuste et accessible pour un usage route régulier.Dimensions, montage et choix de versionLe pneu Hutchinson GP Explorer est disponible en 700x26, 700x28, 700x30 et 700x32. Les sections les plus étroites privilégient le rendement, tandis que les sections 30 et 32 mm améliorent le confort, la stabilité et la tolérance sur routes dégradées.Les versions à tringle souple sont disponibles en flanc noir ou en flanc marron Tan Wall selon les dimensions. Les versions à tringle rigide sont proposées uniquement en noir.Pour un montage homogène et équilibré, le GP Explorer peut être monté à l’avant comme à l’arrière. Il se positionne comme un pneu route polyvalent, durable et rassurant dans la gamme Hutchinson.

Pneu Hutchinson GP Explorer - Tubetype

Pneu vélo Continental Grand Prix 5000 S TR 700 au sommet de la performanceLe pneu vélo Grand Prix 5000 S TR ou Souple Tubeless Ready est le nouveau pneu Continental prêt pour vous rendre encore meilleur.Pneu route GP 5000 S TR en version tubeless ready, le GP 5000 S TR peut se monter avec une chambre à air ou à partir de liquide préventif et d'une bombe de gonflage. Un montage en tubeless ready est le montage jugé le plus performant en comparaison avec un montage chambre à air ou tubeless avec plus de rendement, de confort et de grip.Plus léger, plus confortable, plus rapide, le GP 5000 S TR est encore meilleur que le pneu GP 5000 TL et dispose de flancs encore plus résistants. Destiné aux habitués de course sur route comme aux néophytes, ce pneu vélo est la référence parmi les équipes World Tour du peloton. Porté par les plus grands, il a d’ailleurs remporté Paris-Roubaix en 2021 : preuve de son efficacité sur les terrains les plus ardus comme les pavés.Pneu Black Chili et Vectran Breaker performant et résistantCe pneu Continental Grand Prix 5000 S TR est synonyme de performance et résistance aux crevaisons. En effet, il est doté tout d’abord de la technologie Black Chili qui vient apporter les qualités premières du pneu. La gomme Black Chili améliore de 26% la résistance au roulement, de 30% l’adhérence et de 5% la durée de vie. Ce sont les polymères de dernière génération et le noir de carbone contenus dans la gomme qui sont responsables de ces améliorations.Ensuite, le pneu dispose d’une grande résistance aux crevaisons grâce à la technologie Vectran Breaker. 5 fois plus résistant que l’acier, le Vectran est un tissu cristallin qui résiste très bien aux coupures.Pneu vélo adhérant et confortable avec Lazer Grip et Active ConfortLe pneu est également confortable et apporte une grande adhérence. Avec la technologie Lazer grip, il offre davantage d’adhérence dans les courbes et une meilleure pénétration dans l’air. Tout cela grâce aux motifs insérés sur les épaules du pneu. De plus, avec la technologie Active Confort, le pneu GP dispose d’une couche d’élastomère qui absorbe les vibrations et le rend donc confortable.

Pneu Continental Grand Prix 5000 S TR  700 - Black Chili - Vectran Breaker - Tubeless Ready

Grand Prix 5000 Tubetype : le pneu vélo route de référence Découvrez le Continental Grand Prix 5000 700, qui est devenu la référence du pneu fiable et compétitif, en étant le successeur du Grand Prix 4000 S II. Avec le Grand Prix 5000, Continental consolide ses acquis avec une carcasse de 3×110 TPI et le célèbre renfort anti-crevaison Vectran Breaker. Cette technologie se place comme la référence en matière de protection, grâce à ses fibres en polymère à cristaux liquides. Le Vectran est un composé haut de gamme protégeant le pneu Continental Grand Prix 500 des déchirures et des perforations. Désireux de proposer une véritable évolution, Continental a équipé ce pneu de la gomme Black Chili, fabriquée en Allemagne. Ce nouveau mélange de gomme vient apporter plus de performances, d'adhérence et une excellente résistance au roulement. Pneu Grand Prix 5000 Continental confortable, adhérent et résistant Misant aussi sur le confort, le Grand Prix 5000 dispose de la nouvelle technologie Active Comfort. Cette technologie est présente sous forme d'élastomère permettant ainsi d'absorber les vibrations et les secousses pour un maximum de confort, et pour une sécurité de roulage optimale. Pneu route Continental Grand Prix 5000 700x28, 700x30 Continental a également soumis le Grand Prix 5000 à la nouvelle technologie des sculptures Lazer Grip. Cette technologie agissant comme un rodage permet au pneu d'être performant au niveau de l'adhérence dès les premiers virages. Elle impacte également la pénétration du pneu dans l'air en réduisant sa trainée aérodynamique. Le pneu de route Grand Prix 5000 Continental est disponible en tringle souple, et en montage Tubetype. Vous pouvez vous rapprocher de nos différentes collections de chambre à air pour peaufiner votre montage. chambres à air légères chambres à air en butyl Principales évolutions Grand Prix 5000 / Grand Prix 4000 S II• En 25 mm, le Grand Prix 5000 est 10 g plus léger que le pneu vélo de route Continental Grand Prix 4000 S2• Le rendement est amélioré de 12 %• La résistance aux crevaisons est maintenant supérieure de 20 %. Découvrez le tout nouveau pneu Continental Grand-Prix 5000 S TR pour un maximum de performances.

Pneu Continental Grand Prix 5000 700 - Black Chili - Vectran Breaker

Pneu vélo route toutes conditions Continental GP 5000 All Season Pour compléter sa gamme Grand Prix 5000, Continental propose son nouveau pneu All Season (AS). Polyvalent, il permet de rouler avec un seul pneu tout au long de l'année. Très accrocheur, il est pourtant performant avec un rendement se rapprochant des meilleurs pneus route de compétition. La bande de roulement a été travaillée pour rester rapide, avec des micro-crampons en alternance sur les flancs pour gagner en adhérence sur les surfaces humides. Il peut convenir aux cyclistes amateurs cherchant un pneu durable, tout comme aux compétiteurs qui roulent par tous les temps.Dans la gamme GP 5000, il s'agit du pneu le plus résistant, spécialement conçu pour ne pas subir les kilomètres et conserver une longévité exemplaire. Le kilométrage et la durée de vie du pneu sont réellement augmentés. Gomme Continental Black Chili performante et adhérence Vectran Breaker Pour obtenir ce niveau de performance, Continental a incorporé ses meilleures technologies : - Gomme Black Chili Compound : composé unique disposé notamment sur la bande de roulement pour offrir le meilleur équilibre entre adhérence et résistance au roulement. Constitué de polymères récents et de particules de noir de carbone, le pneu bénéficie d'un rendement supérieur par rapport à un pneu traditionnel.- Construction Active Comfort : cette technologie offre un confort indéniable lors de vos sorties en filtrant les vibrations.- Structure Lazer Grip : épaules découpées au laser pour améliorer le profil du pneu et le rendre plus aéro- Tissu Vectran : résistant aux crevaisons et aux coupures, sa résistance est plus robuste que l'acier ! En plus, ce type de tissu conserve un poids light sans affecter la résistance au roulement. Pneu route Continental Grand Prix 5000 AS montage Tubeless Ready Le pneu est proposé en version black/reflex ou noir/beige, section de 25 ou 28 mm. Avec la technologie Tubeless Ready, vous pouvez bien entendu le monter en chambre à air, mais aussi en tubeless avec le liquide préventif spécial Continental. Ce liquide est recommandé par le fabricant pour le 1ᵉʳ montage avec un ajout de 30 ml de produit.Le pneu est compatible avec les jantes sans crochets, ou Hookless. Son profil est plus roulant que le pneu Continental 4-Season.Version 700 x 32 noir : 390 gVersion 700 x 32 noir/beige : 370 g

Pneu Continental Grand Prix 5000 AS TR 700 - Black Chili - Vectran Breaker - Tubeless Ready

Le pneu route Grand Prix 4 Season Tubetype de Continental Les sorties hivernales ne seront plus à redouter si vous êtes équipés des pneus route Grand Prix 4 Season. Profitez d’une performance sur routes humides et mêmes accidentées. Ce pneu d’entraînement toute saison vous offre un couplé de caractéristiques performantes : légèreté, adhérence et durabilité. La robustesse du pneu route Grand Prix 4 Season Tubetype de Continental vous permet d’être à l'abri des perforations et des crevaisons lors de vos sorties dans des conditions difficiles. Développé à la base pour Paris-Roubaix, il saura se trouver performant autant sur les routes endommagées et humides, que sur des routes sèches grâce à un très bon rendement. Vous pouvez également retrouver le Grand Prix 5000 AS Tubeless Ready, qui est le pneu pure performance toute saison, en Tubeless Ready. Les technologies du Grand Prix pour une efficacité 4 saisons Continental a doté son Grand Prix 4 Season de plusieurs technologies le rendant encore plus résistant et durable. Le pneu route Grand Prix 4 Season possède la technologie Vectran, qui est un tissu en dessous de la bande de roulement qui vient résister aux coupures. Tissé à partir de vectra, ce tissu est composé de cristaux liquides, qui est plus résistant que l’aramide, plus souple et plus léger. Cette protection contre les crevaisons n’affecte pas la résistance au roulement. Les flancs du Grand Prix 4 Season sont dotés de la protection DuraSkin®. Cette technologie permet à ce pneu route de résister à toutes les conditions météorologiques, même quand les routes sont plus accidentées. Le tissu polyamide de haute qualité protège de manière efficace les parois du pneu. Les pneus équipés de DuraSkin® sont reconnaissables à leur flanc en maille marron caractéristique. Pour vos longues sorties hivernales, il peut vous être utile d’emporter avec vous le nécessaire de secours, au sein d’une sacoche de selle Zefal Light Pack. Munissez-vous d’une chambre à air légère Tubolito, d’un multi-outils, de démonte-pneu, de cartouches CO2 ou alors d’une mini-pompe.

Pneu Continental Grand Prix 4-Season - Duraskin - Vectran breaker - Tubetype

LE PNEU ROUTE HAUTE PERFORMANCE POUR VOUS ACCOMPAGNER QUELLE QUE SOIT LA SAISON Après avoir créé le Blacbird Racing Lab TLR, Hutchinson innove et revient avec ce nouveau Blackbird Allseason Racing Lab TLR. Pensé pour les cyclistes exigeants, le Hutchinson Blackbird Allseason allie sécurité, confort et rendement, permettant d’affronter les routes humides ou glissantes avec une confiance totale, sans compromis sur la vitesse et le rendement. Développé dans le Racing Lab Hutchinson, laboratoire d’innovation de la marque, le Blackbird Allseason bénéficie des dernières avancées technologiques en matière de performance et de sécurité. Grâce à des tests rigoureux, il affiche une adhérence supérieure à celle du Blackbird première génération, offrant une stabilité maximale dans les prises d’angle, même sur route humide. Conçu pour les longues distances, il garantit également une durée de vie avoisinant les 6 000 km, grâce à l'augmentation de l'épaisseur de la bande de roulement de 24 %, et offrant une meilleure protection contre les débris extérieurs. LES CARACTÉRISTIQUES DU HUTCHINSON BLACKBIRD ALLSEASON TLR Ce nouveau Blackbird Allseason TLR est doté des dernières technologies du Racing Lab : La nouvelle gomme MachTread 3.0 offre un transfert d’énergie amélioré de 25 % par rapport aux générations précédentes, garantissant un rendement optimal. Avec une résistance au roulement équivalente à celle du GP5000, ce composé innovant est le plus rapide et le plus performant jamais développé par Hutchinson, alliant efficacité et dynamisme sur la route. Une seconde gomme Safetread est présente sur la partie extérieure de la bande de roulement afin d’apporter un grip supérieur lors de la prise d’angles pour une meilleure sécurité. La carcasse en Swifteasy Casing vient modifier la nappe en supprimant une couche au niveau de la bande de roulement, afin d’amener plus de confort, de rendement, et une meilleure déformation du pneu. Cette déformation rend la carcasse moins rigide et apporte une protection anti-crevaison naturelle au pneu. Cette carcasse est dotée d’un renfort Polyamide qui ajoute une protection supplémentaire contre la crevaison au niveau de la bande de roulement. Un renfort Gridskin vient assurer la protection sur les flancs du pneu des dommages externes (déchirements ou coupures). Compatible hookless Cette version du Blackbird All Season existe aussi en version tubetype. Retrouver l'ensemble de la gamme Blackbird, ainsi que son modèle original, ou la version race. Pour le montage, équipez-vous de liquide préventif, d’une paire de valves Tubeless, de fond de jante Tubeless et d’une pompe Tubeless adaptée.

Pneu Hutchinson Blackbird All Season - Racing Lab - MachTread 3.0 - SwiftEasy Casing - Tubeless Ready

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Couleur

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Noir / 29 x 2.40 (63-622)

Noir / 27.5 x 2.40 (63-584)

Noir / 27.5 x 2.60 (66-584)

Noir / 27.5 x 2.80 (70-584)

Noir / 29 x 2.40 (61-622)

Noir / 29 x 2.60 (66-622)

Noir / 29 x 2.50 (63-622)

Noir / 27.5 x 2.40 (60-584)

Noir / 29 x 2.40 (60-622)

Noir / 27.5 x 2.60 (65-584)

Noir / 700 x 45 (45-622)

Noir / 700 x 40 (40-622)

Noir / 700 x 50 (50-622)

Noir / 700 x 42C (42-622)

Noir/Beige / 700 x 32C (32-622)

Noir/Beige / 700 x 26C (26-622)

Noir / 700 x 26C (26-622)

Noir/Beige / 700 x 28C (28-622)

Noir / 700 x 28C (28-622)

Noir/Beige / 700 x 30C (30-622)

Noir / 700 x 30C (30-622)

Noir / 700 x 32C (32-622)

Noir / 700 x 25C (25-622)

Noir/Marron / 700 x 25C (25-622)

Noir/Marron / 700 x 28C (28-622)

Noir/Marron / 700 x 30C (30-622)

Noir/Marron / 700 x 32C (32-622)

Noir / 700 x 23C (23-622)

Noir/Crème / 700 x 25C (25-622)

Noir/Crème / 700 x 28C (28-622)

Noir/Beige / 700 x 25C (25-622)

Noir / 700 x 32 (32-622)

Noir/Beige / 700 x 32 (32-622)

Noir / 700 x 35 (35-622)

Noir/Beige / 700 x 35 (35-622)

Noir / 700 x 34C (34-622)

Noir/Beige / 700 x 34C (34-622)

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